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汽车之家上市背后:与易车暗战开始

时间:2013-11-06 14:39来源:站长之家 作者:

 

站长之家(Chinaz.com)11月6日报道:继58同城、去哪儿网后,又一中国互联网公司汽车之家发布招股说明书,宣布赴美上市。此前,虽网秦遭遇浑水做空,中概股上市蒙上一层阴影,但58、去哪儿开盘后均取得不错的成绩,这也坚定了汽车之家等后来者近期赴美IPO的决心。汽车之家的上市,除对其自身的影响外,对其竞争对手易车的影响也颇为重大。

汽车之家

市值或超10亿美元

在汽车之家发布招股说明书的当日,美股投资社区雪球里,就有用户调侃前段时间因嫖娼而被刑拘的薛蛮子会不会影响到它的上市。其实,尽管薛蛮子曾以风险投资人的身份出现在汽车之家身后,但目前的汽车之家与薛蛮子并无联系,它的第一大股东是澳洲电信,占比71.5%,其余持股者是以创始人李想为领导者的管理团队。

在招股说明书中除了明确股权架构的信息外,另外一个引人关注的信息自然是汽车之家的盈利模式、财务状况。

据招股说明书显示,汽车之家2013年前9个月净营收约1.35亿美元,同比增长62.6%,净利润5450万美元,同比增长96.7%。其中主要营收来自在线广告业务和汽车订购服务。前9个月中,净营收有1亿美元来自广告业务,3474万美元来自汽车订购服务。

光看汽车之家的数据并无多大的判断价值,与2010年已在美国上市的同类企业易车网相比较,应可一窥汽车之家此次上市的可能市值。

截止目前,易车并未公布其在第三季度的财务表现。在6月30日公布的二季度财报中,易车营收为5510万美元,同比增长36.5%;净利润为960万美元,同比增长105.8%。此前三个月的财报则显示,易车第一季度营业收入为3860万美元,同比增长34.6%;净利润为370万美元,同比增长29.1%。

综合易车第一、第二季度的财报(加上第三季度预期)与汽车之家前九个月的盈利状况相比,汽车之家在营收上很有可能要好于已经在美上市的易车。目前,易车受汽车之家赴美上市的消息影响,股价从昨日的24.49小幅跌落到24.2美元,市值为10.2亿美元。因此,汽车之家上市后市值很有可能也会超过10亿美元。

yiche

汽车订购决定业绩

据艾瑞咨询发布的报告显示,2011年1~11月,交通类客户网络广告投放费用预估是37.7亿,占整体投放金额的21%,排在各个行业之首。这就是汽车之家、易车网、爱卡汽车网等垂直汽车类媒体今天都活得不错的原因。

从目前来看,广告收入是大多数垂直类汽车媒体的主要收入,占比基本上达到70%以上。但随着国人对汽车消费的需求愈加增多,汽车这类消费品的知识教育也将日趋削弱,因此,广告收入在未来自然会遇到一个收入增长的天花板。这一点也是汽车之家晚于易车网在美上市的原因。

此前,尽管在广告收入上易车网要弱于汽车之家,但易车网率先探索了与线下4S店的合作,开辟了汽车订购服务,收取佣金,这也给资本市场提供了足够的未来收入增长空间。

汽车之家在近两年也逐渐加强了与线下4S店的合作,逐步探索广告之外的收入来源。近期,借着电商领域的“双十一”活动,汽车之家也展开大规模的宣传,宣布斥资5000万元在今年11月11日打造“疯狂购车节”。这不仅为汽车之家在上市前带来了可观的流量,也为美投资者接受汽车之家提供了一个很好的宣传机会,同时,也算是汽车之家在营收上做的一次转型性尝试,可谓是“一石三鸟”。

其实,早在在汽车之家酝酿“疯狂购车节”之前,天猫已在7月末至8月初举办过“天猫汽车节”,与天猫等纯电商平台相比,一直以资讯见长的汽车之家,能否在汽车O2O领域试水成功?目前并不能立见分晓,作为垂直媒体尝试往电商化方向转型中,如何让大宗商品能打破以往固有的渠道思路、在销售方式上更丰富、且使用户购买体验上更便捷,正是转型中的一道坎。

这里所说的汽车O2O也正是易车、汽车之家探索的汽车订购服务。鉴于广告收入增长的有限性,未来这块业务发展的快慢将会直接决定这对竞争对手的业绩情况。

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